南宁1月17日电(记者 杨志雄 黄艳梅)广西壮族自治区人大代表、广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可17日介绍，广西交通有效投资规模再创新高，2022年完成综合交通建设投资2800亿元(人民币，下同)，同比增长11.9%，其中公路水路投资规模预计排全国第3位、西部第2位。西部陆海新通道骨干工程平陆运河项目实现实质性开工。
1月12日至1月17日，广西壮族自治区第十四届人民代表大会第一次会议在南宁举行，刘可在会议间隙接受记者采访。
广西是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，是西部陆海新通道的关键节点和陆海交汇门户。近年来，广西加快推进交通项目建设，推进交通运输高水平开放和国际运输便利化，织密通达东盟国家的快速交通网络。
据刘可介绍，2022年，西部陆海新通道骨干工程平陆运河实现实质性开工、持续性建设，湘桂运河前期工作加快推进，西江航运干线双线船闸全线贯通，全国首个海铁联运自动化集装箱码头建成使用。
广西县县通高速公路目标全面实现，新增高速公路里程922公里，创历史新高，高速公路通车总里程突破8000公里、达到8271公里。广西首条自主投资建设的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段开通运营，广西首座达到现代化水准的南宁国际空港综合交通枢纽GTC投入使用，广西首个运用PPP模式建设的沙河至铁山港东岸铁路支线项目开工建设。
刘可称，广西全力保障物流供应链安全畅通，全年完成铁路、水路货运量、民航货邮吞吐量同比增长7.5%、6%、6.5%；完成公路货运量16.32亿吨；完成港口货物吞吐量5.68亿吨、集装箱吞吐量827万标箱。其中，北部湾港完成货物吞吐量3.71亿吨、集装箱吞吐量突破700万标箱，同比增长3.7%、16.8%；南宁机场国际航空货邮吞吐量突破7万吨，同比增长207%；开行海铁联运班列8820列、中越跨境班列2182列，同比增长44%、14.6%。
广西壮族自治区主席蓝天立在向大会作政府工作报告时称，过去五年，广西高速公路通车里程全国第六，高铁营业里程西部第一、实现与21个省份直通“当日达”。北部湾港跃升为全国沿海十大港口之一、集装箱吞吐量增速连续三年居首位，开启通航30万吨级巨轮的历史。西江航运干线(贵港)至粤港澳大湾区全线通行3000吨级船舶。
据介绍，今年，广西将抢抓机遇加快基础设施投资，建成贵阳至南宁高铁和防城港至东兴铁路，实现市市通高铁。公路方面，建成平南至武宣、上思至防城港等10条高速公路，通车总里程突破9000公里，完成农村公路新改建里程6300公里、新增8000个以上自然村(屯)通硬化路。水路方面，高标准高质量建设平陆运河，实现全线施工；续建百色水利枢纽通航设施等项目，建成来宾至桂平2000吨级航道等项目，新增吞吐能力4000万吨；开工建设南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道工程等项目；加快推进大藤峡二线三线船闸等项目前期工作。
今年1月8日，南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程全面启动。该项目总投资198亿元，将新建43.2万平方米的航站楼及相关配套设施工程，设计年旅客吞吐量3400万人次。项目建成后，南宁机场总旅客保障能力将达到5000万人次，有助南宁机场打造成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽。
广西陆地边境线长达1020公里，共有东兴、峒中、爱店、友谊关、水口等9个口岸。未来几年，广西边境口岸将全部通高速公路，大力推动中国—东盟公铁联运冷链物流工程建设，积极发展至东盟的跨境公路运输和空陆联运，服务加强构建中国—东盟命运共同体。(完)