这家日本制造商证实，由于其对品牌车队平均二氧化碳排放量的不利影响，其坚固的小型4×4将于7月份以客运形式退出销售。
但是，通过将其认证为商用车，它不受欧盟车队平均目标数字的严格限制(147g / km相对于乘用车95g / km)，这将有助于铃木减少潜在的欧盟罚款。
因此，对Jimny没有真正的机械改动也就不足为奇了。它仍然由相同的100马力1.5升四缸自然吸气汽油发动机提供动力，具有三连杆刚性轴悬架，并具有兼有低速变速箱的兼职全轮驱动系统。
取而代之的是，变化着重于内饰，后排两个座椅被抛弃以放置一个具有863升容量的平坦装载区-比乘客Jimny高33升。还有一个安全隔板，以防止货物进入前舱。
铃木具有与外出乘客相同的安全功能，包括具有自动紧急制动，上坡保持和下降控制以及eCall紧急辅助功能的双传感器制动支持。
Jimny轻型商业模型的价格尚未详细说明。作为参考，以前的乘客模型起价为15,370英镑。据了解，尽管未得到证实，但整个2021年的销量将受到限制。
尽管吉姆尼在其他市场上还提供了其他动力总成，例如三缸涡轮发动机，但英国发言人告诉《汽车报》，专业客户和越野爱好者对现有的发动机产品感到满意。
本文就是关于铃木吉姆尼在正式停售两个月后它又回来了 这次它仅作为商用车出售的相关内容，希望给您带来帮助